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东莞快递业务领跑全国 日均收发超176万件

来源:东莞时间网    作者:秘书处    2015-07-20
导读:位于沙田的韵达东莞分拨中心,工作人员正在分拣发往全国的快递。 南城三元路,一名快递员正忙着送快递。 平均每天收发176万件快递,遇上假日或购物节,快递小哥可能忙得直不起腰。即便如此忙碌,44个快递知名

位于沙田的<a href= http://www.100ec.cn/zt/wlkd/ target= _blank >韵达</a>东莞分拨中心,工作人员正在分拣发往全国的快递。

位于沙田的韵达东莞分拨中心,工作人员正在分拣发往全国的快递。


南城三元路,一名快递员正忙着送快递。

南城三元路,一名快递员正忙着送快递。


平均每天收发176万件快递,遇上假日或购物节,快递小哥可能忙得直不起腰。即便如此忙碌,44个快递知名品牌仍看好东莞快递市场。


昨日,来自东莞市邮政管理局的统计显示,今年1-5月份,东莞快递业务量达到2.66亿件,日均收发快递量超过176万件,同比实现翻倍增长,领跑全国地级市,这是东莞快递业交出的成绩单。目前44个国内外快递品牌齐聚东莞,聚集效应显现,供应链服务已经深度嵌入制造业生产链条。更引人注意的是,1号店京东、阿里巴巴菜鸟网络等电商巨头先后在莞投资建设物流枢纽项目,推动了东莞快递业与物流、电商的快速融合。


领跑快递业


“东莞快递业的规模效应和集聚效应明显,基本辐射了全国所有的重点城市及周边地区。特别是虎门镇,已形成较具规模的快递服务聚集地。”


7月10日早上8点多,顺丰速运位于南城袁屋边的一家网点,小陈带着超大双肩背包出发,开始了一天的送件工作,超大双肩背包里是摆放整齐的各类快递。


该网点相关负责人告诉记者:“虽然现在是淡季,不过网点每天的收发件在6000件左右。节假日或者‘双十一’这种电商狂欢节,业务量则会出现爆棚。”


顺丰在东莞的市场占有率较高,顺丰东莞区副总经理胡文展透露,“今年上半年,顺丰东莞的收派件量为5630万件,同比增长16.23%。”


顺丰从1996年进入东莞,近20年里保持快速增长,成为东莞快递业迅猛发展的一个缩影。


而在今年,东莞快递业再次狂飙突进,迎来了发展的又一个新高潮。东莞市邮政管理局提供的数据显示,今年1-5月份,东莞快递业务量2.66亿件,日均逾176万件,同比增长113.55%,快递业务收入31.55亿元,同比增长78.13%,东莞快递业务量和业务收入继续保持全省第三,快递业务量则位居全国50个重点城市第七位。东莞快递业务收入在全国地级市中位列第一,成为地级市中的领跑者。即便是放到全国范围来对比,东莞快递业务收入也是高居第六位,仅次于上海深圳广州北京杭州等这5个一线城市。


东莞快递业的迅猛势头,让其成为快递行业的必争之地,国内各大快递企业纷纷云集东莞。东莞已经齐聚了“四通一达”等44个国内外快递品牌,吸引了联昊通、龙邦、信丰、速腾等11个快递品牌在莞设立企业总部。


东莞市邮政管理局办公室主任余波介绍,“东莞快递业的规模效应和集聚效应明显,基本辐射了全国所有的重点城市及周边地区。特别是虎门镇,已形成较具规模的快递服务聚集地。”统计数据显示,在虎门镇设立分拨中心的快递品牌达26个,设立企业总部的快递品牌9个,设立营业网点的国内外快递品牌达40多个,全镇快递从业人员超过1万人。


“快递行业是个劳动密集型行业,业务量增长以后,要求的人员也多。”顺丰某网点负责人对记者说。上文所述的顺丰快递员小陈是刚刚加入快递队伍,到顺丰时间还不到3个月。


东莞是一个制造业名城,淘宝网上约三成的产品来自东莞,是名副其实的电商货源地。前几年,遇到“双十一”这样的电商狂欢节,东莞快递企业订单处理能力没跟上,甚至出现过爆仓。


随着快递业务体量的迅猛增长,快递企业不断出妙招节省人力,扩大订单处理能力。


日前,记者在顺丰东莞分公司的办公地点看到了一个浑身绿色的快递柜,快递员输入快递单号,弹开其中一个小柜门,把快递放进去,收件人随时可以过来取快递。


胡文展说:“有了丰巢智能快递柜,当收件人不在的时候,快递员将快递存到快递柜就可以了,不用再跑第二次,节省了人力。”


丰巢智能快递柜由顺丰与申通、中通、韵达、普洛斯共同投资创建,将面向所有快递公司、电商物流使用。胡文展称:“这是为了解决最后100米的问题,东莞刚刚开始推广,将会在小区、超市等合适的地点选择投放。”


与此同时,快递企业的机械化、自动化和信息化建设也会加速。余波说:“每年到双十一、双十二,东莞快递企业的处理能力都会大幅度增长,达到50%以上。”


据记者了解,正如余波所说,不少快递物流企业都会预留50%的订单处理空间。1号店洪梅仓自动化程度非常高,从分拣到包装包裹、传输,全部是自动化完成,订单处理能力达到日均10万单,高峰期的处理能力则能达到15万单。


与产业齐飞


“东莞快递业的供应链服务正在高速拓展,在提供仓储、配送一体化服务的基础上,深度嵌入制造业生产链条、供应链金融服务等,开拓出多种业态,整个行业发展格局走向多元化。”


东莞快递业务量狂飙突进的背后,则是快递业与电商的共生关系愈发紧密。在“互联网+”浪潮下,东莞邮政管理局估算,东莞的快递约七成为电商件。

东莞快递业与制造业唇齿相依,“互联网+”不仅为传统制造业带来了新的机遇,快递企业也顺势搭上“互联网+”的发展快车。就去年来火爆的跨境电商来说,余波介绍,“东莞邮政跨境电商产业园加快建设步伐,立足‘一个中心+三大基地+多个微型产业园’规划布局,为电商企业、制造企业提供办公、仓储、配送等一体化服务。”


跨境电商也成为主流快递公司今年先后开辟或加码的重点领域,以期分享跨境电商高速发展所带来的红利。像顺丰、“四通一达”等企业与阿里巴巴、淘宝天猫亚马逊等知名电商平台签订协议,拓展跨境电商快递。


不过,东莞快递企业抢滩“互联网+”并不仅仅局限于电商,更创新出多种服务与业态,与东莞制造业走向深度融合,不断延伸快递生态链。本土快递企业联昊通打造的速递银行,为制造企业提供代收货款服务。市邮政管理局相关负责人分析:“快递企业代收货款,改变了制造企业传统的销售模式,为制造企业与客户间搭建了较为可靠的商业信用关系,缩减了制造企业成本,提高了企业生产效率。”此外,速尔、信丰等本土快递企业也提供类似服务。


快递业通过提供定制化、差异化、个性化快递服务,为制造业、农业、医药等多种行业服务的专业化水平也在不断提升。“东莞快递企业为制造企业提供设计图样、电子产品、汽车零配件等快速寄递服务,针对电子通信、服装纺织等制造企业定制化生产提供个性化快递服务。”上述负责人告诉记者。


顺丰速运相关负责人对记者直言,随着“互联网+”时代的到来,各大产业走向互联网化,包括商业、金融、制造业等,而快递物流行业只有很好地配套这种升级,才能在市场竞争中获得生存与发展。


在与产业融合上,顺丰可以说是走在东莞快递行业的前列。不仅为汽配业、医药、食品等行业提供定制化的专业物流配送方案,还为中小企业提供垫付货款服务。


胡文展称:“目前,顺丰已经在做基于物流的综合型服务,并致力于形成物流(速运、仓配物流、供应链)、商流(嘿客、优选)、资金流(金融服务)三流合一的服务体系。”


东莞快递的狂飙突进,已经与电商、跨境电商、制造业共生融合,像1号店在东莞已经拥有自己的物流仓储,抢食快递业,京东落户在麻涌的物流枢纽项目也在加快建设中。市邮政管理局相关负责人表示:“东莞快递业的供应链服务正在高速拓展,在提供仓储、配送一体化服务的基础上,深度嵌入制造业生产链条、供应链金融服务等,开拓出多种业态,整个行业发展格局走向多元化。”


跨界融合


东莞作为重要的电商货源地,海量货物需要发往珠三角乃至全国、全球各地。各大电商入驻,让东莞承担着为珠三角货物集散、周转服务的功能。而电商巨头布局东莞,则是跨界融合了快递、物流、电商。


随着电商巨头们云集东莞,快递、物流、电商在东莞俨然融合成一个新的生态。


1号店作为在东莞先行的电商巨头,经过一个月的试运营后,在6月底宣布其位于洪梅的华南运营总部和广东洪梅仓正式投入使用。


事实上,东莞快递业的迅猛发展势头,已经吸引了众多国内电商巨头前来布局。京东、阿里巴巴菜鸟网络等先后在莞投资建设物流枢纽项目。而在今年3月底,东莞一场签约更是引起了业内外的震动:包括菜鸟网络、京东、DHL、普洛斯、五矿、深粮粮油在内的15家知名企业,将在麻涌落户其华南总部基地、仓储配送中心等,总投资额高达208亿。


据不完全统计,从2013年至今,包括1号店、普洛斯、安博、菜鸟网络、南方物流等在内,国内外十几路资本已先后在莞布局电商物流项目。靠近深圳的凤岗、清溪,有着铁路优势的石龙、长安,水乡片区的洪梅、中堂,有着港口优势的沙田镇、虎门港,更是成为争相逐鹿之地。


东莞正好是广州和深圳的连接点,是珠三角人流和物流的枢纽中心,具有得天独厚的地理优势。资深电商人士马克说:“拿地图一看就明白,广深已经没合适的地块了,惠州有点远,配套不完善,佛山等地又有点偏。对于未来越来越看重线下服务,越来越重视物流仓储的电商企业来说,东莞无疑是辐射华南的桥头堡,也是珠三角其他电商企业理想的产业转移地。”


而东莞电商枢纽城市的优势不仅仅体现在单纯的仓储成本上,还包括管理人员的人力成本开支、车辆运转效率的高低等。有业内人士估算,电商物流枢纽设在东莞,相比广州等城市,总体成本至少会降低10%左右。


1号店相关负责人也直言:“东莞对1号店整个供应链布局有着重大意义,缩短了广州、深圳的配送距离,可以轻松实现广深两地全区域的次日达甚至当日达。”


由于东莞作为重要的电商货源地,海量货物需要发往珠三角乃至全国、全球各地。各大电商入驻,让东莞承担着为珠三角货物集散、周转服务的功能。而电商巨头布局东莞,则是跨界融合了快递、物流、电商。1号店副总裁王海晖表示,“洪梅仓将打造成1号店华南地区最大的自动化的B2C电商仓库,同时作为1号店国内首个定制类仓库,它也将承担起集商品储运、包装、物流为一体的职责。”


总投资8亿元的广东南方物流集团有限公司电商综合项目已经施工一年多,南方物流电商综合项目不仅有一个南方物流集团的总部基地,还将设立一个电子商务孵化中心等。这一项目将促进东莞电商与物流的融合。


此外,顺丰也在上半年将优选和嘿客线上业务实现整合,顺丰优选从单纯的生鲜电商摇身一变成为综合类电商平台。


随着电商配套资源的聚集,快递、物流、电商的加速融合,更多的应用企业也会选择到运营成本较低、物流方便的东莞经营。

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